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Modified 1971 DeTomaso Pantera

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$85,000(¥12,495,000)

この 1971 年式のデトマソ パンテーラは、前所有者のもとで改造されており、フレアフェンダー、ルーフスポイラー、リアウイングを備えたアフターマーケットのボディワークを備えています。動力は、2019年にマサチューセッツ州チングズボロのパフォーマンス・オートモーティブ社によってオーバーボア化され再構築された351ciクリーブランドV8によって供給されます。エンジンには、イーグルHビーム・コンロッド、RaceTecピストン、プロコンプ・シリンダー・ヘッド、ハワーズ・カム社製パフォーマンス・カムシャフト、 Holley 780-cfm キャブレター、セラミックコーティングされたヘッダー。Aldan American 調整可能なコイルオーバーが 17 インチ Compomotive アロイホイールとともに取り付けられ、パワーアシスト付き Wilwood 4 輪ディスクブレーキが 2020 年に追加されました。さらなる装備には、ゲート付きシフターとパーソナルステアリングホイールを備えた ZF 5 速マニュアルトランスアクスルが含まれます、アルパイン AM/FM/カセット ステレオ、エアコン。2023年に販売ディーラーによって購入されたこの改造されたパンテーラは、現在ミズーリ州で部分的なサービス記録ときれいなコロラドのタイトルとともに提供されています。

18,000mile TMU(28,800km)

Details

  • Chassis: THPNLL01473

  • 18k Miles Shown, TMU

  • Overbored 351ci Cleveland V8

  • ZF Five-Speed Manual Transaxle

  • White Paint

  • Black Vinyl Upholstery

  • 17" Compomotive Alloy Wheels

  • Wilwood Four-Wheel Disc Brakes

  • Aldan American Adjustable Coilovers

  • Aftermarket Bodywork

  • Air Conditioning

  • Personal Steering Wheel

  • Alpine AM/FM Cassette Stereo

  • Holley 780-CFM Carburetor

  • Procomp Cylinder Heads

  • Howards Cams Camshaft

  • Eagle H-Beam Connecting Rods

  • RaceTec Pistons

  • Ceramic-Coated Headers

  • Partial Service Records

車は白で仕上げられており、成型バンパーカバー、ロッカーパネルエクステンション、フレアフェンダー、ルーフスポイラー、リアウイングが特徴です。追加のエクステリアの詳細には、ポップアップ ヘッドライト、フォグ ライト、ボディ同色のサイドミラー、アフターマーケットのリア クォーター ウィンドウ ベント、ポリッシュ仕上げのクワッド エキゾースト アウトレットが含まれます。運転席ドアのへこみは、以下のフォトギャラリーでクローズアップされています。

千鳥幅の 17 インチ コンポモーティブ ホイールには、フロント 275/40、リア 335/35 のブリヂストン ポテンザ RE71 タイヤが取り付けられています。サスペンションとステアリング システムは 2018 年にオーバーホールされ、2020 年にはウィルウッド製 4 輪ディスク ブレーキが追加されました。この車は Aldan American 調整式コイルオーバーを搭載し、ポリウレタン スウェイバー ブッシュが取り付けられています。

バケットシートは、ダッシュボード、センターコンソール、ドアパネルまで黒いビニールでトリミングされています。この車には、ゲート付きシフターのほか、垂直に取り付けられた Alpine AM/FM カセット ステレオ、エアコン、DeTomaso Pantera ブランドのフロア マットが備えられています。交換用エアコンコンプレッサーは以前の所有者によって設置されました。ヘッドライナーに浮きが見られ、カーペットとリアバルクヘッドに摩耗が見られます。

3本スポークのステアリング ホイールには、180 km/h の速度計、10,000 rpm のタコメーター、フロントの差動トルク、燃料レベル、油圧、冷却水の温度を監視するゲージが組み込まれています。6 桁の走行距離計は 8,000 キロメートル (約 5,000 マイル) を示しており、そのうちのいくつかは現在の所有権の下で追加されました。センタースタックの 3 つのゲージは、電圧、油温、ブースト圧を監視します。

351ci クリーブランド V8 は、0.060 インチ以上ボーリングされ、2019 年にパフォーマンス オートモーティブによって再構築されました。作業には、ブロックのデッキ化と回転アセンブリのバランス調整が含まれます。

動力は、ZF 5 速マニュアル トランスアクスルを介して後輪に送られます。McCleod Racing クラッチ キットが取り付けられ、クラッチ シリンダーは先所有者のもとで交換されました。デュアル排気システムはセラミックコーティングされたヘッダーを備えています。

PHOTO GALLERY

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