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Backdated 1982 Porsche 911 SC Coupe 3.6L
68,000mile(108,800km)
この1982 ポルシェ 911SC クーペは、古い RS スタイルのグラスファイバー製ボディワークで改造され、以前の所有下で 993 から供給された 3.6L フラット 6 が取り付けられました。車は白に黒のポルシェグラフィックスで再塗装されており、H4 ヘッドライト、Hella フォグランプ、ダックテールスポイラーが装備されています。キャビンには、パシャスタイルの布インサートを備えた黒いビニールで布張りされたCorbeauバケットシートのほか、MOMOステアリングホイール、JWest Engineeringシフター、アルミニウム製Rennlineペダルセットとフロアボードが装備されています。サスペンションは、ビルシュタインショック、スウェイ・ア・ウェイ・トーションバー、TRG調整可能スウェイバー、エレファント・レーシング製リアスイングアームブッシュで改造されたと言われている。さらに、タイプ 915 5 速マニュアル トランスアクスル、リミテッド スリップ ディファレンシャル、16 インチ フックス アロイ ホイール、OBX レーシング スポーツ ステンレススチール ヘッダー、および SuperTrapp マフラーが含まれます。現在の所有者は 2021 年にこの車を入手し、その後の作業にはチューンナップの完了と圧縮および漏れのテストの実施が含まれていました。この古い 911 クーペには、1973 年の 911 オーナーズ マニュアル、サービス記録、スペアパーツ、およびクリーンなイリノイ タイトルが付属しています。
Details
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シャーシ WP0AA0913CS120784
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68,000マイル TMU
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3.6リッターM64フラットシックス
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タイプ915 5速マニュアルトランスアクスル
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リミテッドスリップディファレンシャル
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リペイントホワイトw/ブラックグラフィック
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パシャスタイルインサート付きブラックレザー
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16インチ・フックス・アロイ・ホイール
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ビルシュタインショック
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H4ヘッドライト
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Hellaフォグライト
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コルボー・バケットシート
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MOMO ステアリングホイール
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JWestエンジニアリングシフター
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OBXステンレスヘッダー
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スーパートラップマフラー
この車には、交換用のフロントバンパー、ボンネット、フェンダー、クォーターパネル、ダックテールリアスポイラーを含む、時代遅れのRSスタイルのグラスファイバー製ボディワークが取り付けられていました。シフォンホワイトに再塗装され、黒いポルシェグラフィックとモービルペガサスフェンダーデカールが特徴であると言われています。サンルーフの代わりに金属パネルが溶接され、さらに詳細には、H4 ヘッドライト、Hella フォグランプ、明るいウィンドウサラウンドとミラーが含まれます。販売者は、ボンネットと給油口ドアの近くにペイントの剥がれがあることに気付きました。
千鳥幅の16インチフックスホイールには、フロント225/45、リアアウト245/45のToyo Proxes R1Rタイヤが取り付けられています。この車はビルシュタインショックを搭載しており、Sway-A-Wayトーションバー、TRG調整可能スウェイバー、Elephant Racingリアスイングアームブッシュが装備されていると言われています。制動力は、ベンチレーテッドローターを備えた電動アシスト四輪ディスクブレーキによって提供されます。
キャビンには、パシャスタイルの布インサートを備えた黒いビニール張りのコルボーバケットシートが装備されています。赤いドアプルはテクスチャード加工されたドアパネルから出ており、JWest Engineering シフターにはアルミニウム製 Rennline ペダルセットとフロアボードが付属しています。内装の消音材は後部座席とともに構築の一部として除去されました。車両にはヒーターやエアコンは装備されていません。
MOMO コンペティション ステアリング ホイールには、ポルシェ クレスト ホーン ボタンが付いており、中央のタコメーターには 6,300 rpm のレッドラインがあり、その両側には時速 150 マイルのスピードメーター、時計、コンビネーション ゲージが配置されています。6 桁の走行距離計は 68,000 マイルを示し、そのうち約 2,000 マイルは現在の所有権で追加されました。速度計は 2019 年 4 月に再構築され、カーファックスの報告書では 2020 年 7 月に走行距離の不一致が指摘されています。実際の走行距離は不明です。
工場出荷時の3.0Lフラットシックスは、2018年に1995年モデルの993から調達された3.6リッターM64ユニットに置き換えられたという。GIACパフォーマンスチップは、マツダRX-7から供給されたフロントマウントオイルクーラーとともに追加されたと言われています。2023 年 11 月の作業には、調整の完了、圧縮およびリークダウン テストの実行が含まれており、その結果はギャラリーで確認できます。
動力は、タイプ 915 5 速マニュアル トランスアクスルとリミテッド スリップ ディファレンシャルを介して後輪に伝達されます。トランスミッションは再構築され、クラッチ ペダル機構は 2019 年 4 月に整備されました。排気システムには、OBX Racing Sports ステンレス鋼ヘッダーと SuperTrapp マフラーが装備されています。