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Modified 1971 Nissan Skyline 2000 GT-X 5-Speed

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Forecast Price $82,000

この 1971 年式の日産スカイライン 2000GT-X は、日本での先所有権の下で改修および改造され、2022 年 11 月に販売ディーラーによって米国に輸入されたと言われています。黒の上に白の室内装飾で仕上げられたこの車には、交換用の L28 が取り付けられています。ストローカー インライン 6 と 5 速マニュアル トランスミッションを組み合わせたもの。追加装備には、フロントマウントオイルクーラー、トリプルWeberキャブレター、15インチRSワタナベホイール、フロントディスクブレーキ、フロントおよびリアスポイラー、フェンダーフレア、ロールケージ、Nardiステアリングホイール、アフターマーケットエアコンシステムが含まれます。この改造された KGC10 スカイラインは現在、販売ディーラーからクリーンなフロリダのタイトルで提供されています。

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79,000km TMU

Details

  • シャーシ: KGC10034152

  • 79,000 キロメートル (~49,000 マイル) を表示、TMU

  • L28 ストローカー インライン 6

  • トリプルウェーバーキャブレター

  • 5速マニュアルトランスミッション

  • ホワイトペイント

  • 黒ビニール張り

  • 15インチRSワタナベホイール

  • フロントディスクブレーキ

  • フェンダーフレア

  • フロント&リアスポイラー

  • ヘッドライトカバー

  • ロールケージ

  • シンプソンハーネス

  • ナルディステアリングホイール

  • アフターマーケットエアコン

  • フロントマウントオイルクーラー

1971 Hakosuka Skyline In Car Night Drive & Flyby

3 代目スカイラインは、1960 年代半ばに日産に吸収されたプリンス自動車が 1950 年代から構築してきたプラットフォームの延長として 1968 年に発売されました。この個体は、先の所有権の下で前述の改修の一環として、現在の白の色合いに再仕上げされたと言われています。バンパーとテールライトベゼルは取り外され、グラスファイバー製のフードが取り付けられています。さらなる変更には、工場出荷時のヘッドライトのカバー、ワイヤーメッシュグリル、フォグランプ、フロントおよびリアスポイラー、ブラックフェンダーフレア、フェンダーマウントミラー、プレキシガラスサイドおよびリアウィンドウが含まれます。

グレー仕上げの15インチRSワタナベアロイホイールには、フロント195/50、リア225/50のヨコハマアドバンネオバタイヤが取り付けられています。販売ディーラーによると、サスペンションはオーバーホールされており、調整可能なフロントコイルオーバーとキャンバープレート、ビルシュタイン製リアコイルオーバー、ポリウレタンブッシュが取り付けられているという。停止力は、前部のスロット付きディスクと後部のドラム上の 4 ピストン キャリパーによって提供されます。

右ハンドルのキャビンには、黒いビニールでトリミングされ、シンプソン製マルチポイントハーネスが装備された一対のアフターマーケット固定バックバケットシートが備えられています。後部座席は取り外され、カーペットとドアパネルは軽量ユニットに置き換えられたという。追加の予定には、ロールケージ、イグニッションキルスイッチ、プッシュボタンスタート、アルミニウム製フットペダル、およびアフターマーケットエアコンシステムが含まれます。

3 本スポークのナルディ ステアリング ホイールは革で包まれ、その前には 240 km/h の速度計、亀有 10k-rpm タコメーター、および補助計器を備えたカスタム ダッシュ パネルが配置されています。5 桁の走行距離計は 79,000 キロメートル (約 49,000 マイル) を示し、そのうち約 300 キロは現在の所有権の下で追加されました。総走行距離は不明です。

交換用のL28直列6気筒は、以前の所有下で3.1リッターを排気するためにストロークされたと言われており、トリプルウェーバーキャブレター、アルミラジエーター、電動ファン、GReddyオイルキャッチタンク、フロントマウントオイルクーラーが装備されています。ストラットタワーブレースはエンジンベイにまたがっており、追加装備には和光点火コンポーネント、亀有ディストリビューター、および拡張容量オイルサンプパンが含まれていると伝えられています。出品にあたりオイル交換を行いました。

動力は5速マニュアルトランスミッションを介して後輪に伝達されます。R200 リアディファレンシャルは、強化されたクラッチ、軽量フライホイール、編組ステンレススチールクラッチラインとともに、以前の所有者のもとで取り付けられていたと言われています。排気システムは、Fujitsu スリーイントゥワンチューブラーヘッダーと Legalis-R キャットバックシステムで構成されています。

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